Beteiligung von Kindern und Jugendlichen (§ 47 f GO): Nein

Unterrichtungspflicht des Seniorenbeirates (§ 47 e GO): Nein

1. Zuständigkeit

Gemäß § 9 Abs. 1 in Verbindung mit § 32 der Geschäftsordnung der Rats-versammlung berichtet die Verwaltung im Bau- und Umweltausschuss über wichtige Verwaltungsangelegenheiten (Verwaltungsbericht). Daraus ergibt sich die Zuständigkeit des Bau- und Umweltausschusses.

 

2. Sachdarstellung

Im Jahr 2019 wurde beim Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz (BMUV) ein Fördermittelantrag für den Ausbau der Kreisbahntrasse hin zu einer Geh- und Radwegeverbindung gestellt.

Für den Abschnitt zwischen Bahnhof Schleswig und Zuckerstraße übernimmt die Stadt Schleswig die Federführung.

Der Weg soll sowohl für zu Fußgehende als auch für Radfahrende zu allen Jahres-zeiten gut nutzbar sein. Aus diesem Grund wird der Weg außerhalb der angebauten Bereiche in Asphaltbauweise ausgeführt.

Die Wegebreite wurde mit 4,0 m festgesetzt, wobei 1,5 m auf den Gehwegbereich und 2,5 m auf den Radwegebereich entfallen.

Innerhalb der Stadt Schleswig wurde eine Variantenabwägung einzelner, inner-städtischen Routen vorgenommen. Die Vorzugsvariante verläuft geradlinig entlang der Schlei- und Königstraße durch Schleswig.

Die Vorplanung nach Leistungsphase (Lph) 2 nach HOAI wurde abgeschlossen, sodass die Planungen bis hin zur Ausschreibung bis zum Sommer abgeschlossen sein werden. Die zusätzlich benötigten Leistungen wie Kampfmittelfreigabe, Boden-sondierungen, Einholung der Zustimmung durch die Naturschutzbehörden sowie das Landesamt für Archäologie sind erfolgt. Neben dem Ausbau der Trasse wird eine Fahrradstation am Bahnhof Schleswig errichtet. Weiterhin wurden mobile Abstellanlagen durch das Projekt angeschafft, die bei öffentlicher Veranstaltung von der Stadt gemietet werden können. Die Aufstellung übernehmen die Stadtwerke Schleswig.

 

3. Bewertung

Das Projekt ist umsetzbar und stellt für den Standort Schleswig eine Erhöhung der Attraktivität für die Bewohner*innen, Investor*innen und die Touristen dar.